REDUCCIÓN DEL IMPACTO:
PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE EN LA ANTÁRTICA
Todo el continente antartico, esta dividido en regiones que
son conocidas como Zonas Antárticas Protegidas, las cuales se dividen en 3
categorías: Zonas Antárticas Especialmente Protegidas (ASPA – Antarctic Specially Protected Areas).
Zonas Antarticas Especialmente Administradas (ASMA – Antarctic Specially Managed Areas), y
Sitios y Monumentos Históricos (HSM – Historic Sites or Monuments).
Cuando IceBridge programa sus vuelos antárticos, estas
protecciones ambientales y las restricciones conocidas en torno al hábitat de
la vida silvestre, entran en juego. Es el motivo por el cual cuando el P-3 de
NASA despegó, el equipo tuvo que maniobrar en su ruta cuando debían atravesar áreas restringidas; en especial, en
las áreas que rodean la
Estación de McMurdo, donde IceBridge el año pasado, basó su
año investigativo.
Esta situación, hace que la ciudad de Punta Arenas, en el
extremo sur de Chile, tenga una
ubicación privilegiada para acceder a la Antártica.
Es una de la razones por lo cual la Operation Ice Bridge 2014 la considera como su casa
durante las semanas que durará el
Programa Antártico de los Estados Unidos (US
Antartic Program - USAP) y el BAS – British Antartic Survey, que utilizarán el aeropuerto de
Punta Arenas como el mejor acceso por mar y aire hacia la antártica.
El USAP traerá a Punta Arenas dos de sus buques
de investigación, capaces de trabajar en los hielos polares, el Palmer y
el Gould; desde allí iniciarán campañas de investigación, transporte de
personas y de mercadería hacia y desde la Estación Palmer , donde esta la Base de Investigación de la Fundación Nacional
de la Ciencia ,
en la Península Antártica.
Además, también utilizará aviones, con base en el aeropuerto de punta Arenas,
en su camino hacia y desde la
Antártica.
Los Estados Unidos no es el único país con una fuerte
presencia en la Patagonia. Equipos
de investigación de BAS, también utilizan a Punta Arenas como el lugar de zarpe
hacia sus bases de investigación, tales como la Estación Rothera
ubicada en la
Península Antártica.
En esta foto, se aprecia un
Dash-7 BAS y aviones Twin Otter aparcados en la pista del aeropuerto de Punta
Arenas. Crédito: NASA / George Hale
La región antártica es una vasta y
aparentemente región parecida a un interminable desierto de hielo; y sin duda,
un lugar muy peligroso sin el apoyo de la gente y una variedad de la
tecnología.
Pero al observar ése paisaje
antártico, provoca una sensación de
confort, incluso superioridad, en que
las maravillas modernas de la tecnología y la organización social, permite que
en forma segura, se pueda ir a través de un terreno tan inhóspito.
La zona antártica ya ha cobrado la
vida de muchos que previamente intentaron, atravesarla solamente teniendo medios más primitivos.
Nathan Kurtz, científico de la NASA Goddard Space Flight
Center, comenta: “…sin embargo, ningún
sentido de superioridad y la seguridad es siempre, en alguna medida, una
ilusión, por lo que me recuerda al gran físico Richard Feynman que una vez
dijo: El primer principio es que no se debe engañarse a si mismo…porque Ud., es
la persona más fácil de engañar. Por eso en mente, estoy muy agradecido por el
poder de la Naturaleza
y el azar, que ayuda a desinflar
cualquier sentido no natural de superioridad y auto importancia humana.
Pero todo trae una paradoja, nuestro avión es poco más que una simple mota ante
la magnitud del problema que estamos estudiando, y sin embargo, esta mota tiene
la tarea de llevar a cabo la misión de proporcionar información significativa
sobre el estado de la
Antártica y el impacto Global de los cambios que suceden en
la región”.
No olvidar la magnitud del
problema: La capa de hielo de la
Antártica , tiene más de 5 millones de kilómetros cuadrados,
el hielo marino que la rodea alcanzó el pasado mes de septiembre una magnitud
de 7,8 millones de kilómetros cuadrados, por lo cual, el conjunto de datos que
IceBridge tiene que cubrir, son unos 20.000 kilómetros
cuadrados, que pareciendo bastante grande, es sólo una pequeña fracción de un porcentaje
de la superficie total de la
Antártica y de los mares que la rodean.
IceBridge ha tomado mediciones de
la elevación de la superficie, sobre un circulo cerrado en 88 grados de
latitud, lo cual es útil tanto para los satélites de CryoSat-2 y ICESat-2
debido a que sus órbitas los llevan a través de esta región
El tema completo se encuentra
Publicado en: Operación IceBridge: Antártica 2014 / Nathan Kurtz, George Hale
Fuente: Earth Observatory
Leer más: Zonas cercanas protegidas
de la Antártica.
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